杭州亚运会交通保障工程合杭高铁湖杭段通车，杭州西站启用 -和记娱乐平台在线

22日上午，随着开通令下，备受瞩目的铁路杭州西站、湖杭铁路、杭州机场轨道快线投运。

湖杭铁路又称合杭高铁湖杭段、湖杭高铁，由省交通集团控股投资建设，是我省方控股建设第一条高铁，历时33个月建造。

从“水光潋滟晴方好”，到“水傍太湖分港流”，时速350公里的铁路今起串联起西湖和太湖，诗画江南迎来新通道，轨道上的长三角再添新成员，“双湖故事”让人浮想联翩。

合杭高铁湖杭段呈南北走向，经湖州市南太湖新区、吴兴区、德清县，杭州市余杭区、西湖区、富阳区和桐庐县，跨富春江通过新设桐庐东站引入杭黄高铁桐庐站。沿线设车站6座，除了湖州站、桐庐站2座既有站，还改建了1座既有车站德清站，新建杭州新地标——杭州火车西站及富阳西站、桐庐东站3座车站。

准备就绪的杭州西站。王刚 摄

合杭高铁湖杭段北面一段，即杭州西至湖州段，属商合杭铁路浙江段；南面一段，连接的是杭黄铁路和在建杭温铁路。从杭州西站出发，向北可衔接宁杭、商合杭高铁，可前往江苏、安徽、河南等地；往西、南可与杭黄、杭温、杭衢高铁衔接，可到福建、江西等地；往东与在建沪苏湖铁路、拟建的沪乍杭铁路衔接，打通沪杭新通道，可至长三角龙头上海。项目的建成通车,对打造杭州都市圈，浙江实施大通道行动计划，打造浙江省域一小时交通圈，加快建成高水平交通强省，促进长三角地区互联互通和一体化发展具有全局性战略性意义。

湖杭高铁列车穿城而过。李梦竹 摄

诗画江南“新动脉”

作为连接杭州与湖州的高速铁路，“轨道上的长三角”节点工程，承载的是联动推进未来科技城和城西科创大走廊建设，形成城市发展新的核心引擎，辐射带动全省高质量发展和人民群众对美好交通出行的向往。

合杭高铁湖杭段的通车运营，最直接受益的是杭州城西的居民。“这是一条途经我们家门口的高铁，并在未来科技城附近设有杭州西站。”家住杭州城西的郑女士，对出行变化的兴奋之情溢于言表。今后，杭州城西居民坐高铁再也不用跨越大半座城市赶到杭州东站，而是在家门口的杭州西站搭乘高铁就能直达全国各大中心城市。

此外，合杭高铁湖杭段的过江通道位于富阳、桐庐交界处附近的富春江上，为杭州新开通了一条“铁路过江通道”，将极大提升杭州铁路枢纽疏解能力，缓解南北过江通道的拥堵问题。

湖杭铁路富春江特大桥

杭州西站位于余杭区仓前街道，总投资72亿元，站台规模11台20线，站房及站区配套设施总建筑面积51万平方米，相当于70多个标准足球场，分地上5层、地下4层。其中，地上一层是高铁出站层和综合交通设施层，二层是快速出站和城市服务设施层，三层是高铁站台层，四层是高架候车厅和高架落客平台，五层是空中花园连廊和候车厅旅客服务层；地下空间为城市轨道和停车设施。

从杭州西站往北，10分钟左右就可抵达湖州德清。对德清而言，合杭高铁湖杭段进一步扩充和完善了铁路骨架网，将极大缩短德清到杭州、上海、苏州等长三角城市群的里程，进一步推动德清全面参与长三角一体化合作、大湾区发展大战略。这个坐拥避暑胜地莫干山，江南最大原生态湿地下渚湖，千年古镇新市的县域，正蓄势待发，迎接更高质量发展的到来。

作为一条长三角城际铁路网重要组成线、“名城、名湖、名山”黄金旅游线，合杭高铁湖杭段的建成将持续盘活区域内的人流、物流、资金流，吸引一批休闲观光、山区农业、生物医药、绿色家居等特色产业与投资落地，进一步加速长三角地区的融通共赢。

杭州西站候车大厅

来源 浙江新闻、澎湃新闻

一审 张依依 二审 雷军虎 三审 赵鹏