“强港”基因 “硬核”力量， 宁波舟山港奋力书写一流答卷 -和记娱乐平台在线
视频制作 记者 周晖
编者按
2020年春天，习近平总书记在浙江考察，第一站就来到宁波，为宁波现代化建设擘画蓝图，指明了宁波在全球全国大格局中的城市地位、战略定位、发展方位。自此，宁波站上了新起点、新跑道、新征程。
春光不负赶路人。宁波晚报推出“春风习习满目新”专题报道，沿着总书记的足迹，探访宁波舟山港和北仑大碶高端汽配模具园区，记录近年来他们牢记殷殷嘱托接续奋斗，坚定不移壮大“硬核”实力，巩固放大港口、开放、制造、民营经济优势，奋力打造现代化滨海大都市的生动实践。
数说宁波舟山港
货物吞吐量连续13年全球第一
去年集装箱吞吐量首破3000万标准箱
航线总数升至292条，创历史新高
与全球200多个国家和地区
600多个港口互联互通
鸟瞰宁波舟山港穿山港区
2022年3月，草长莺飞，春意渐浓。
站在宁波舟山港穿山港区行政十二楼的户外平台，记者极目远眺，延绵3740米的集装箱码头上，40多台桥吊高耸如林，繁忙作业，海上巨轮往来穿梭，岸边集卡川流不息。五彩集装箱堆垛层层垒砌，一眼望不到头。东方大港通过292条航线，与全球200多个国家和地区的600多个港口互联互通，成为全球供应链的“东方明珠”。
2020年春天，习近平总书记在浙江考察，第一站就来到宁波。在穿山港区，总书记指出宁波舟山港在共建“一带一路”倡议和长江经济带发展、长三角一体化发展等国家战略中具有重要地位，是“硬核”力量，强调宁波舟山港要坚持一流标准，努力打造世界一流强港。
两年来，宁波舟山港牢记总书记嘱托，乘风破浪，实现了跨越式发展。记者循着总书记2020年考察宁波的足迹，走进宁波舟山港，倾听海港人的心声，如何书写争创一流的精彩答卷。
备受鼓舞 攻坚克难
“当时习近平总书记就是站在这个大厅，跟我们职工进行了面对面交流，印象最深刻的就是总书记非常平易近人，我们备受鼓舞！”在宁波北仑第三集装箱码头有限公司行政楼一楼办事大厅，该公司营运操作部党总支书记张艳回忆起当时的场面，仍然非常激动。
宁波北仑第三集装箱码头有限公司行政楼一楼办事大厅 记者 周晖 摄
“见到总书记，我真的是太振奋、太激动了！”全国劳动模范、该公司桥吊班大班长竺士杰也难掩激动之情，“总书记嘱咐我要发挥好劳模作用，带出更多的劳模，同时也嘱托我们所有人，要把宁波舟山港建设成世界一流强港。我们听了信心满满，深受鼓舞。”
在全球疫情持续蔓延的背景下，两年来，宁波舟山港面临巨大的压力和困难，在严格的防疫措施下，保障国际物流航线正常通航，划出了逆势上扬的亮丽曲线。
张艳说，保港口就是保物流保外贸。该公司全体职工拿出了攻坚克难的精神，在战胜各种困难后，穿山港区年集装箱吞吐量不断攀升，从2020年的1050万标准箱到2021年的1087万标准箱，今年将争取达到1100万标准箱，同时让港口更安全、更高效、更专业。
记者了解到，在疫情期间，宁波舟山港积极对接融入“一带一路”、长江经济带发展、长三角一体化发展等，狠抓生产组织、货源组织，狠抓物流体系、降费举措和服务保障，同时结合“三服务”活动，把服务工作下沉到港口生产各个环节，针对企业的实际困难实施“上门式服务”和“定制式服务”，建立“绿色通道”，提升港口生产服务水平，确保全球供应物流链畅通高效。截至目前，航线总数升至292条，创历史新高；海铁联运班列增至21条，覆盖全国16个省（自治区、直辖市）61个地级市，2021年，海铁联运箱量首次突破120万标准箱。
科技强港 智慧赋能
宁波舟山港处于“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”交汇点，是中国外贸产业链、供应链畅通运转的关键之一。在国家的经济版图中，地处南北和东西航道交汇点的宁波舟山港，地位举足轻重。
穿山港区是宁波舟山港最重要的港区之一，集装箱吞吐量约占宁波舟山港集装箱吞吐量的三分之一，同时穿山港区集装箱码头也是世界第二大单体集装箱码头。近年来，该码头围绕智慧港口、绿色港口的战略步伐不断提速。
远眺宁波舟山港穿山港区，集装箱码头作业繁忙 记者 周晖 摄
穿山港区集装箱码头是传统码头，两年来，该码头正朝着智慧化码头的方向大步前行。张艳说，宁波舟山港自主研发的n-tos系统的上线，实现了数据采集、分析、生产控制的集成化，同时与智能理货、智能卡口、gis系统等无缝衔接。该码头还正在进行远控设备的改造。
竺士杰自豪地告诉记者， 2020年《竺士杰工作法》正式发行，并拍成视频教学版，向全国推广，得到了全国港口同行的高度评价。2021年11月21日，竺士杰创新工作室正式开启了“实景模拟”培训新模式，通过打造金牌导师团队，将操作法传承好、完善好。
“以前不管刮风下雨，桥吊司机都要爬到港口岸边几十米高的设备上去作业。如今，他们只需要坐在办公室里远程操作设备就行。”和集装箱打了20多年交道的全国劳模、大国工匠竺士杰，感慨眼前的这一变化。如今，竺士杰正在努力钻研新技术、新装备，今年将探索竺士杰操作法在远控桥吊领域应用的4.0版本。“装备水平高了、技术进步了，更需要技艺精湛的操作人员。”竺士杰说。
“强港”基因 “硬核”力量
在与穿山港区集装箱码头一路之隔的铁路穿山港站，自2020年4月15日正式启用以来，一声声鸣笛日夜响起，海铁联运的班列满载着“中国制造”不断扬帆出海。火车开到码头边，实现了“一带”与“一路”在穿山港区的无缝对接。
海铁联运如今已达到“一天十班” 记者 周晖 摄
海铁物流分部业务主管邱燕波对此已习以为常——海铁联运从一开始“一天一班”到如今的“一天十班”常态化运行，作业能力大大提升，作业量从2020年的6.8万标准箱增加到2021年的33万标准箱，今年预计将达45万标准箱。穿山海铁封关运行后，从关外模式转变为关内模式，无缝衔接“一带”与“一路”。
在宁波北仑第三集装箱码头有限公司总经理、党委副书记洪用武看来，这两年来，该公司对标一流，奋力打造国际一流的高质量千万级码头。一流设施方面，铁路穿山港站已开通，今年年初，穿山港区1号泊位通过临时对外开放。一流技术方面，在智慧港口、绿色港口建设方面取得了长足进步，2020年，n-tos3.0系统正式上线，结束了我国“千万级”集装箱码头依赖国外系统的历史，桥吊、龙门吊等设备的远控改造也在如火如荼地进行，智能理货、智能卡口等项目取得了阶段性的进展。一流管理方面，以绩效管理为导向，聚焦人才队伍梯队化建设，涌现出了一批优秀的劳模职工代表。一流服务方面，通过积极与船公司、代理等相关方沟通交流，构建“top星”船企评价体系等，业务服务质量考评在宁波舟山港各家码头公司中始终名列前茅。
2021年，货物吞吐量连续13年全球第一，集装箱吞吐量首破3000万标准箱，连续4年世界第三，同时“宁波舟山”首次跻身国际航运中心十强，获得中国质量奖，实现浙江企业、全国港口企业“零”的突破——这些是近两年宁波舟山港交出的精彩答卷。
从今年开始，3月29日作为浙江省海港集团、宁波舟山港集团的“强港日”。海港人宣读“强港誓言”，开展“稳进提质筑‘硬核’ 改革创新竞‘一流’”劳动竞赛，唱响《强港诗行》主题曲。“强港”作为奋斗基因，已深深渗入了海港人的血脉之中。
从7000年前的河姆古渡出发，向着蔚蓝色的大海进发，宁波舟山港继续奔跑在“早日建成世界一流强港”的奋斗路上。
宁波北仑第三集装箱码头有限公司行政十二楼的户外平台
来源 宁波晚报 记者 周晖
通讯员 洪宇翔 曾叙砜 编辑 诸辰
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